华为鸿蒙座舱上车!新款天籁要来了,东风日产真的不一样了
新款天籁目前内饰还未公布，但最大的变化就是更智能了，这也是全球首款搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音响的燃油车。华为的鸿蒙座舱用过的朋友都知道，那是相当丝滑，所以喵哥估计新款天籁的中控大屏肯定会变大，而且内饰很有可能会大改。
天籁鸿蒙座舱是东风日产天籁车型搭载的智能化座舱系统，与天籁（传统燃油/普通智能座舱版）的核心区别体现在系统架构、生态服务、交互体验等方面。
日产N7的成功让东风日产重新找回了一些自信，加快了新能源转型步伐，也为新款天籁的推出积累了经验。鸿蒙座舱的强大吸引力新款天籁将会搭载华为鸿蒙智能座舱，是全球首个鸿蒙座舱燃油车，音响系统也会使用HUAWEI SOUND。
日产天籁鸿蒙座舱燃油车的优点包括智能体验出色、舒适性高、实用性好；缺点涵盖智能生态受限、舒适性配置差异、动力及车漆表现不足。优点 智能体验领先搭载16英寸大屏与鸿蒙系统，操作流畅度接近高端手机，应用切换无卡顿。
天籁鸿蒙座舱指的是东风日产推出的搭载华为鸿蒙座舱系统的燃油车型的座舱，该车型定位“燃油智能第一车”。从配置上看，该车全系标配鸿蒙座舱5及HUAWEI SOUND音响，搭载16英寸HUAWEI车载智慧屏与骁龙8295芯片。
16万的日系B级车,全新第七代天籁,到底值不值得买?
作为一款B级车，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方，全新天籁的轴距得到了增加，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升，坐进后排后，当前排座椅调到最后，后排的空间还算是比较充裕的，足够够用，翘二郎腿就不行了。由于采取的是溜背设计，所以后排的头部空间有了一定的牺牲。
日产天籁值得购买。以下是详细分析：性价比优势 日产天籁作为东风日产在B级车市场的销量担当，一直备受关注。其性价比在日系B级车中尤为突出。现款天籁分为0自吸和0T两个排量，其中0自吸版本在满足日常家用的基础上，还能兼顾一定的商用需求，且终端优惠较大，使得其价格相对亲民。
动力方面，第七代日产天籁，全系标配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器，与之对应的两款发动机，无论是全新升级第三代MR20缸内直喷发动机或者是VC-TURBO 超变擎 可变压缩比涡轮增压发动机，都能实现无缝连接，运用线性换挡逻辑，通过电子模拟8挡带来更智能的驾驶乐趣。
选车理由 一年前就想换一台B级车，观望了很久，最终选择了天籁。相比前几代的天籁，第七代更加时尚动感，偏向于年轻化，但同时又保留住了沉稳大气的内涵。这是我最满意的地方，非常适合30多岁年纪的我。还有相比于日系三剑客的其他两家，日产的优惠力度非常大。又赶上年底优惠，果断提车。
新款日产天籁,共有6款车型,售价17.98-26.98万
东风日产天籁的车价因车型配置、地区差异以及销售时间等因素而有所不同。一般来说，其厂商指导价在198万元至298万元之间。不同配置车型价格有差异 入门级车型：如0L XE时尚版，价格相对较低，在198万元左右。它能满足基本的出行需求，配置包含了一些常用的基础配置，像织物座椅、多功能方向盘等。
近日，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的，目前官方共推出有六款车型，售价区间为198至298万元，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型，在销量上表现良好，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态，让我们一起来看一下它的静态方面表现。
近日，楚车韵到店实拍了一组新款 东风日产天籁实车图。2020年10月30日，东风日产天籁正式上市，共6款车型，售价在198万元至298万元之间。2021款日产天籁在外观，内饰和配置方面进行了升级，并添加了“魅影套装”选项，以进一步丰富消费者的选择。外观方面，新车样式与当前车型基本相同。
0月30日，新款东风日产天籁（2021款）正式上市，共推出6款车型，售价：198-298万元。新车为年度改款车型，因此外观和内饰基本与现款一致，仅在配置上进行小幅升级优化；而动力继续搭载0L自然吸气和0T涡轮增压发动机。
0月30日，2021款 东风日产天籁正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为198-298万元。作为年度改车型，新车外观、内饰方面与现款车型基本一致，仅在配置上进行升级优化。外观方面，新车延续了现款车型的设计与造型，不过也推出了时尚的黑红和白黑的双色外观，来满足消费者的个性化需求。
根据日产中国发布的最新销量数据显示，2020年10月，日产汽车在中国市场共计销售新车16万辆，同比增长5%。其中，天籁的销量突破万辆至1万辆，同比上涨1%，依旧是品牌的主力车型。
2.0L车型更具性价比了?新款日产天籁值不值得买
新款天籁在保留之前的配置上，增加了更多年轻化元素及运动风格，将目标群体的年龄进一步降低，配置上更是将ProPILOT超智驾驾驶辅助系统下放至0L的顶配车型，并且这一车型还升级了360全景影像，然而售价却没有增长，可谓增配不加价，性价比进一步提升。
综上所述，156马力的日产天籁0L版对于日常家用来说足够，且性价比较高，可以考虑入手。
购车优惠力度大：东风日产推出动力总成终身质保、多种金融方案、置换补贴、老友补贴、保险补贴等5重购车好礼，性价比极高。
日产天籁并非“不好”，而是一款优缺点鲜明的中型车，需结合需求判断是否适合。作为日产旗下经典车型，其在舒适性、空间和油耗上有优势，但CVT变速箱等问题需注意，2026款新增鸿蒙座舱提升科技感，整体仍属主流家用车选择。
0L自吸车型的内饰、外观及操控界面等细节：总结 综上所述，日产天籁0L自吸车型在动力表现上虽然不算强劲，但胜在平顺稳定，且舒适性极佳。对于注重驾驶体验和乘坐舒适度的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择。同时，其技术成熟可靠、后期维护成本低等特点也使得其在市场上具有很高的性价比。
现款天籁共分为两种动力7款车型，其中0L XE 专享版为今年5月份上市的新增车型，新车是专为“大客户”准备的车型，可以提供个性化的专属政策制定，其余版本均为2020年上市的2021款天籁。综合各方面因素来看，天籁2021款0L XL舒适版的性价比最高，最值得入手。
全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发!
1、整体评价：新款天籁一改往日中老年风格，偏向年轻运动化的设计，消费群体也偏向年轻人，198-298万的指导价，目前有2-2万的官方优惠，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的，虽然说有一些细节做工不算厚道，但是价格也下来了，看中动力建议选择0T版本，家用城市通勤0L足够。
2、天籁0T是如何兼顾操控性能与舒适的：悬架行程变短在感觉上与运动激进的外观相符，车头大幅度降低营造出不俗的视觉冲击力，19寸的大轮毂，搭载了VC-TURBO可变压缩比沃德十佳涡轮增压发动机发动机，六秒多破百成绩，从内到外都彰显出优异的性能。
3、本人身高175cm，坐在日产天籁的后排，空间表现还是挺值得称赞的，要说起最让我忘怀的地方，那就是在于柔软舒适的座椅，无愧移动大沙发的美誉。在这里个人也不是吹捧日产天籁，至少放在20万级别中，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多，如果大家心存质疑的话，可以实际体验一下。
4、这个时候，只要你愿意深踩全新天籁的油门，它又会立马化身一匹狂奔中的骏马。全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机，拥有179kW的最大功率，371N·m的峰值扭矩，提供6秒级百公里加速，可以给你澎湃从容的驾驶乐趣。
5、如果没有天籁的“移动大沙发”称号的话，或许“技术日产”四个字真的要传开，大家对日产就是另一番看法。具体到天籁这台车，虽然悬架和调校仍然偏舒适，但新款采用了可变压缩比发动机，扭矩达到380牛米，匹配了专门打造的使用链条的CVT模拟8挡变速箱。
6、质量问题爆发，日产的CVT变速箱，出现了大面积的质量问题，包括奇骏、逍客以及英菲尼迪的QX60。 日产已经成为廉价的代名词，天籁、轩逸的实际价格都要比同级别的丰田本田更低，成为了消费者退而求其次的选择。
2022款天籁即将上市,采用全新设计的日产“大沙发”,去油成功!
日产天籁与大众车型（以迈腾、帕萨特为例）的面子感知需结合场景、受众及个人偏好判断，两者均为B级车标杆，无绝对优劣核心面子感知维度：受众与场景差异 商务场景：大众迈腾/帕萨特因传统商务形象深入人心，在30岁以上商务人士群体中认可度更高，尤其是德系品牌的稳重感更贴合职场正式需求。
日产Altima是天籁在北美及部分市场的名称，两者本质上是同一款车型，仅因不同地区的命名策略存在差异。
日产“Alitima”是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产“天籁”。原本国内天籁的英文为“TEANA”，这个名字来源于美洲土语，意思是黎明，太阳初升的时候，是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。
天籁综合油耗9-7L/100km。天籁目前在售车型有6款，时尚版、智行领航版、舒适版综合油耗为9L/100km。智进版和智进版综合油耗为6L/100km。尊领航版综合油耗7L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在 天籁百公里油耗是多少？天籁综合油耗9-7L/100km。
东风日产天籁在换代后，也获得了不错的销量成绩，并且关注度也一直非常高。其最大的特性就是搭载了0T可变压缩比发动机，它不但拥有非常强劲的动力，而且油耗相对也较低。再加上其“大沙发”的特性以及相对合理的价格，让它成为很多家庭用户首选的车型。
天籁一直被人们称为“ 移动大沙发”，一方面因为它的空间比较宽敞，另一方面就是因为它的舒适度高了，每一代天籁在汽车市场都有很强的竞争力，今年10月，2021款天籁正式上市，部分车型还有一定的优惠，性价比十分高。
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