吉利变速箱是青山牌的吗
1、不是。吉利汽车有自己研发和生产的变速箱，也会采购其他品牌的变速箱来匹配不同车型。青山牌变速箱主要是青山工业生产的，青山工业在汽车变速箱领域有一定知名度，但吉利变速箱并非青山牌。
2、它与吉利汽车并没有直接的绑定关系，吉利汽车不会主要采用青山牌变速箱来作为自身产品的核心传动部件。
3、不是。吉利汽车有自己研发和生产的变速箱，也会采购其他品牌的变速箱。青山牌变速箱主要是由重庆青山工业有限责任公司生产的。吉利在变速箱技术方面有一定的积累和发展。其自主研发的变速箱能够适配不同车型，以满足车辆的动力传输和性能需求。
吉利博越的六AT变速箱是哪里产的
吉利博越的六AT变速箱源自吉利收购的澳大利亚DSI公司，目前由吉利在国内工厂生产。
还是原来的。采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。
【太平洋汽车网】博越fe使用的6at变速箱，现在是吉利自己生产的。2009年，澳大利亚DSI自动变速器公司被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。
吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。
据了解，目前，吉利汽车在湘潭已经开始生产6速手自变速箱，现在已经有一部分车型在用，比如SUV车型GX帝豪EC8车型，还有湘潭生产的GC7轿车，一款A级紧凑型轿车也搭载了6AT。浙江吉利变速器有限公司隶属于吉利控股集团之子公司。
吉利博瑞搭载的是澳大利亚的DSI的6速自动变速器。
博越16款变速箱是那款
016款吉利博越自动挡车型搭载的是6速手自一体变速箱（6AT），其核心技术源自吉利收购的澳大利亚DSI公司。该变速箱型号为DSI6AT，属于传统液力变矩器式自动变速器（AT），并未采用双离合结构。
博越2016款根据车型不同，分别配置了DSI 6AT变速箱和7挡湿式双离合变速箱（7DCT）。具体配置情况如下：5T车型：DSI 6AT变速箱该变速箱由澳大利亚DS公司供应，型号为DSI6AT，属于带手动模式的自动挡变速箱。
款吉利博越8T变速箱解析：技术协同与驾驶体验的平衡2016款吉利博越8T车型的变速箱配置，体现了吉利在动力总成技术上的多元布局与国际化合作。根据车型版本不同，8T发动机匹配了两种变速箱：6挡手自一体变速箱和7挡湿式双离合变速箱，分别针对不同市场需求与驾驶场景优化。
016款吉利博越主要搭载的是6挡手动变速箱，但也有部分车型采用了爱信的6AT变速箱。具体来说：6挡手动变速箱：这是2016款吉利博越多数车型所搭载的变速箱类型。手动变速箱以其结构简单、维护成本低以及驾驶乐趣等特点，被广泛应用于各类车型中。
博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样
1、综上所述，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色，但也有一些局限性。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说，它是一个不错的选择。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项。
2、博越的6AT变速箱性能可靠，平顺性和耐用性良好。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的，具有较高的技术含量。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验，确保了良好的平顺性和耐用性。
3、AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。目前大部分车型都是横置发动机，所以它的传动效率、燃油经济性、尺寸、重量等指标都比较差。
4、缺点：- 技术相对保守：博越的6AT变速器并非最新技术，它是从4AT升级而来，技术层面可能相对保守。- 传动效率一般：这款变速器主要针对的是大排量纵置发动机设计，对于横置发动机布局的现代车型而言，其传动效率可能并不理想。
5、实际表现上，该变速箱的换挡逻辑经过针对性调校，在吉利博越上展现出响应迅速、顿挫感小的特点，尤其适合城市道路的频繁启停工况。值得注意的是，2016款博越的变速箱配置存在版本差异。部分资料显示该车型可能提供7速双离合变速箱选项，但主流配置仍以6AT为主。
6、优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器，这款变速器在澳大利亚研发，后被吉利控股集团全资收购。其采用液力变矩器，并配备防滑控制和锁止离合器，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能。使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里，显示出其良好的耐用性。
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